從古至今，起重三腳架都是人們用來(lái)起吊重物的重要工具，因此它的功能和作用多集中在了起重方面，在移動(dòng)重物方面卻是力不能及。這也成為它功能受限、場(chǎng)合受限、價(jià)格較低、無(wú)法大力推廣使用的一大原因。

不過(guò)人類(lèi)的智慧總是無(wú)窮無(wú)盡的，為了滿(mǎn)足起重三腳架既能起重又能移動(dòng)重物的功能，德國的某家制造廠(chǎng)家就設計出了帶有腳輪的三腳架。

腳輪和手動(dòng)液壓搬運車(chē)的車(chē)輪結構類(lèi)似，有橡膠車(chē)輪、鋼輪、聚氨酯車(chē)輪三種類(lèi)型可選，而且帶有剎車(chē)功能，當三腳架完成重物的起吊工作后，移動(dòng)三腳架，重物便可以被輕松的移動(dòng)到指定地點(diǎn)，按住剎車(chē)按鈕，三腳架又可以繼續保持紋絲不動(dòng)的狀態(tài)。

由于三腳架具有極好的穩定性能，在移動(dòng)重物的過(guò)程中幾乎不會(huì )發(fā)生重物劇烈晃動(dòng)的情況。這一點(diǎn)要比小型龍門(mén)吊有優(yōu)勢。

目前我國國內幾乎沒(méi)有這種帶腳輪的起重三腳架，大部分客戶(hù)在進(jìn)行重物起吊和移動(dòng)作業(yè)時(shí)使用龍門(mén)吊居多。